Fórmula 1 en 2026: Cambios reglamentarios y la esperanza de Franco Colapinto intacta
Arranca la temporada 2026 de la Fórmula 1 y el Gran Premio de Australia marca el relanzamiento del calendario. La atención estará puesta en la entrada en vigor del nuevo reglamento y en la confirmación del rendimiento de los equipos. Además, Franco Colapinto debuta como piloto titular en la temporada completa con Alpine y el A526 luce motor Mercedes.
Cómo son los horarios para ver el debut de Franco Colapinto en la F1
Las prácticas, la clasificación y la carrera se disputan en el circuito de Albert Park y los horarios que detallamos corresponden al huso horario de Argentina. Si vas a seguir la actividad en vivo, tené en cuenta la diferencia con Melbourne por el cambio de horario estacional y organizá tu agenda para no perderte las sesiones claves.
Jueves 5: la primera tanda de entrenamientos libres (FP1) está programada para las 22.30.
Viernes 6: tendrá doble actividad: FP2 arrancará a las 02.00 y por la noche se llevará a cabo FP3 a las 22.30. Estos bloques son vitales para que Alpine y Colapinto encuentren la puesta a punto del A526 con el nuevo propulsor.
Sábado 7: la clasificación definitiva (Qualy) está prevista a las 02.00, con la definición de las posiciones de salida para la carrera.
Domingo 8: la competencia largará a la 01.00. La programación concentra la mayor intensidad en el tramo final del fin de semana y será la referencia para medir cuánto progreso obtuvo Alpine frente a 2025.
Dónde ver el debut de Franco Colapinto en la F1 2026
En la Argentina la transmisión estará cargo de señales que cubren la F1 y también de plataformas digitales. En este caso, se podrá sintonizar por Disney Plus y Fox Sports. Para los seguidores argentinos será una jornada histórica porque Colapinto encara su primer campeonato completo: expectativa y presión en igual medida sobre su rendimiento.
El GP de Australia marca el inicio de la revolución técnica más agresiva de la F1 en los últimos 30 años. Autos distintos, motores nuevos y reglas que van a volver locos a los ingenieros y a los pilotos.
Si no quieres perderte ni un detalle de por qué de repente hay rebases distintos o por qué tu piloto favorito se quedó sin potencia en la recta, aquí se resumen las claves del nuevo reglamento 2026:
1️⃣ Motores “Mitad y Mitad” y Gasolina Verde 🍃
Ahora la potencia es 50% combustión (V6 turbo) y 50% eléctrica. Además, usan combustible 100% sintético.
Ojo la gestión de la batería será brutal. Si un piloto se queda sin energía eléctrica a mitad de la recta, su auto será tan lento como un Fórmula 2.
2️⃣ Los autos se pusieron a dieta 🏎️💨Los pilotos se quejaban de manejar “lanchas” pesadas. La FIA los escuchó: los monoplazas 2026 son 30 kilos más ligeros, 20 centímetros más cortos y más angostos. Serán autos mucho más nerviosos, ágiles y dependerán más de las “manos” del piloto, sobre todo en circuitos callejeros.
3️⃣ Adiós al DRS Hola Aerodinámica Activa ✈️
Se acabó eso de solo abrir el alerón trasero. Ahora los pilotos controlarán la carga aerodinámica desde el volante con dos modos:
Modo Z: Alta carga. Los alerones se ajustan para pegar el auto al piso en las curvas como si fuera un imán.
Modo X: Baja resistencia. En las rectas, los alerones se “aplanan” para cortar el aire y alcanzar velocidades punta de locura.
4️⃣ “Manual Override”: El botón de rebase 🎮
Para sustituir el efecto del DRS, llega un sistema tipo Push-to-Pass (como en IndyCar). Si el piloto que persigue está a menos de un segundo, tendrá un despliegue de energía eléctrica extra (hasta los 355 km/h) para atacar.
Será puro ajedrez: gastar batería para defenderte o guardarla para atacar.
Fuentes: Radio Mitre – X
